Sista gången man skrever de här möget skönt .... Denna veckan har varit ganska lugn men ett par skitt jobb .. Att felsöka en v50 för man kunde inte får den ur neutral på automatlådan men man kunde utan att bromsa få den ur p och dem andra lägena förutom neutral , sen idag så skulle jag få ett sissta skit jobb och fick serva en v50 på egen hand när han skruva ihop de andra bilen, Har varit trevligt att praktisera på Göinge bil och fick bra kritik eftersom dom inte hade haft särskillt många jätte bra praktikanter innan vilket är kul. sem kom där in en bil som hade vatt på nån tattarverkstad så hjulet lossnade när dom körde utanför verkstaden det slutade med nytt hjullager nya bromsok ny bromskalip och en ny fälg för där var ett 20x5cm hål i insidan av fälgen (pysspunka bara) . Annars har de varit trevligt fick tillomed en jackejävel som tack för ja var där :)

har helt glömt skriva på några veckor, men jao.. det intressantaste jag gjorde veckan innan lovet var nog att bytta en spindelled och drivaxel.
förra veckan hade jag inte så mycket jag kunde göra där, så jag städade mest och hjälpte dom om dom behövde hjälp och så. sen var jag hemma både onsdag och torsdag och ssen på fredan var jag ledig.
denna veckan har det heller inte vatt så mycket, dom ska ju snart flytta till baka till istaby, så det är inte så mycket nu, men har krängt lite deck och bytt oljefilter och olja, luftfilter och kupéfilter och lampor. sen har vi städat verkstan och sånt.

Hej

Tänk på att nästa vecka så är det studiedag på måndag 11/3 ni börjar alltså på tisdag. Vi samlas en stund på fordon och går bla. igenom det nya schemat. Där är vissa förändringar och nya ämnen/lärare.

Efter middag så har treorna visning för er av sina projektarbeten detta är obligatoriskt även om det inte är infört på schemat och ni kommer att sluta ungefär 13.30.

Per-ola

Denna vecka har jag skruvat av ett oljetråg på en kia och rengjort det eftersom det läckte. Jag har även hjälpt till att byta kam rem på en subaru.

Hallå ja, denna vecka har varit lite andar jobb änn bara sevice men , det har även varit lite felbokningar osv vilket för min del inte är så dåligt för då har man mycke o göra och kan skruva hela tiden änn att bara stå och vänta, En fräck bil som vi fick in o gjorde service på var en v70 som var modifierad iatt bli styrd med föterna, dock var de typ omöjligt o starta den för där var massa knappar nere vid "fotratten" och det var rätt kul o se hur den var bygd, har även hjälpt till med att byta tank på en xc70 avd etfersom dem borrat hål i den, de var rätt mycke jobb för avgasröret var ju helt ihopa rostat i skarven och sen kardanen satt ju som fan men när vi väl fått ner de var vi tvugna att demontera halva oljetryck saken till bakhjulsdriften för att få ner tanken men de räckte inte utan vi fick sänka ner hela bakvagnen en bit o sen plocka handbromsvajrar vilket blev rätt mycke jobb för ett litet hål som man igenteligen kunde tätat, Sen var det någon felbokning så ja fick skruva på en bil o han på en annan o det är rätt bra för då kan man visa att man verkligen klarar av saker själv utan hjälp o de är ju bra :) . som jag säkert sagt innan så är de nån jävla tattare som konstruerat v50.... rätt drygt att man placerar saker som oljefilter bränsle filter och andra saker som ska bytas så ofta på så störda ställen, att man ska behöva demontera luftburk och laddluftsrörets hålare för att änns komma åt och skruva ut oljefiltret är rätt drygt. Sen alla xc 70 o xc90 v70n med 4 hjulsdrift är det nästan omöjligt att byta eller bara lufta bräslefilter utan att plocka halva bakvagnen....
Men annars är de vel bra :P

Denna veckan har varit ganska intressant och lite mer jobb hela tiden, några intressantare jobb o visa mindre intressanta vilket ja kommer tilbacka till, v i fick in en bil som hade ett olje läckage som vi skulle fixa men de visa sig vara mer jobb än bara ett läckage, så vi var typ dubbelbokade så därför fick jag skruva på en bil själv o han skruva på den andra, det var ganska roligt fel med läckaget för det var en bensinare 5 cylindrig, och det läckte på transmisions sidan, först trode vi det var vevaxeltätningen som dragit med oljan upp på hel transmisionen, men nej sen märkte vi att det var kamremshjulen som var problemet så vi demontera kamrem o rengjorde allt sen märkte vi att vi var tvugna att byta båda vvt enheterna som är gsnaka fräck verision av kamremshjul som styrs av olhetryck, vi fick byta dom för dom hade så stort axielt spel att packboxen inte kunde täta när den var i yterstaläget, det var ett glapp på 5-7 mm på vardera hjul så det fick vi byta och de var ganska roligt , har inte varit så mycket servicar denna veckan men har även varit en dryg service på en v50 vilket är sämsta volovn att serva,,  finns inte plats att göra något måste demontera skit mycke för tex oljefilter kupefilter osv, för bara oljefilter måste halva luftburken bort, för att byta kupefilter kan dom inte ha den på rätt sida utan dom ska tvunget göra de så invecklat som möjligt o seta de på förar sidan så man måste demontera gaspedal och sen ska man brotas med både rattstång o bromspedal för att lura in filtret .... sen trode ja att de va jobbigt att byta kamrem o vattenpump på den röda s80in t6 i skolan men nej v50 är helt värdelöst på de med först demontera insug sen vänster motor fäste och då får man ha en motorhiss som sätts på fjädertornen och lyfta motorn men sen är där inte mer änn 1-2 cm mellan motorn och balken så bara att få ner kamremer är ett helvete.. man får lirka ner den och lätare är ju inte att mitt emelan balken o motrblocket sitter bryttrullen placera, jävligt smart.. med andra ord skrota alla v50 .... Men annars har det varit en bra vecka med roliga arbeten.

Denna vecka har inte varit så annorlunda gämfört med någon annan denna vecka har de dock inte varit lika många servicar utan lite mer komponentbyte och ett par felsökningar på varför motorn är effektlös vilket verkar vara ett ganska vanligt problem på visa volvo dieslar, dock inget svårt problem att lösa dessa gångerna bara ett stag som lossnat som ger mer eller mindre luft, Kast av volvo att inte montera ett riktigt stag som tål lite rörelse som inte dessa plaststagen gör, speccielt när de händer så ofta. Tycker fortfarande att de är trevligt och så men det är mycke att stå vid datorn både när man gör service oc laddar ner mjukvara då kan man heller inte göra något annat som ändrar på tex länkarmarna eller tyngd osv så man för vänta där och sen är de mycket att bestäla grejor och boka in nya kunder. Tycker att man kunda hatt någon annan till bokningarna så att vi hade haft mer tid till att skruva för som de är nu känns de som att man står vid datorn like mycket som man skruvar, men deras andledning till de är att kunden inte ska behöva prata med massa olika folk utan bara mekanikern. Vi har även demonterat ytligare en värmare och felsökt och de är ganska vanligt att det är något med värmarna men de kanske bara är på denna årstiden. Det är dock ganska kul att vara med och beställa grejor för man får se hur mycket visa saker kan kosta osv, som tex skulle fixa ett problem med att bilen sa att de var -47 grader ibland o lite senare +50 så vi demonterade ner inredning i dören och ser då att de runnit n vatten längs kablaget till tempgivaren som sitter i backspegeln och det har då oxiderat sönder, då fick vi byta hela dörens kablage som kosta nån tusenlapp sen för att fortsätta upp till tempgivaren så gick inte de att köpa löst utan vi fick beställa en ny backspegel vilken är rätt sjukt för den kostar ju nästan 2 tusen, de är me andra ord rätt onödiga pengar som man får läga ut, sen för att förhindra mer vatten fanns de en journal man skulle följa o då har Volvo tagit fram en lösning man köper  ytligare 10cm kabel som sätts på melan 2 kontaktstycke som ska få vattnet att rinna bort från kontakten, men bara de att den 10cm kabelstumpen kostar 800 spänn. Så en del saker är så riktigt onödigt.Sen är de ganska roligt att höra hur lite visa kan med bilar, visa vet inte äns att man kan behöva fylla på olja mellan servicarna för at motorn tar olja, men då säger bara kunderna men en ny bil ska vel inte ta någon olja. Sen även när huvlåset har fastnat på en nästan ny bil bara 4 år gammal då kan man ju undra hur ofta folket kollar under huven på typ vattennnivåer och liknande. 

Denna veckan har jag bara för de mesta kört in bilar till Kristianstad eftersom de i Hässleholm inte får serva audi så får ja köra dit dem och få de servade där istället. Annars så får ja bara sitta på röven och glo ute i kundmottagningen o försöka sitta o se glad ut när man inte är de.

Har inte haft så mycket intressanta jobb denna veckan förutom att montera ner en dörr på en subaru och sen montera ihop den igen. Kanske inte det mest komplicerade arbetet men hade aldrig gjort det innan.

mmh, förra veckan hade jag inte sådär jätte mkt att göra där.. fick iaf fixa kopplingen på en bil, sen mest småjobb (byta olja, kränga däck m.m)

denna veckan har jag inte heller gjort jätte mkt, har bytt bromsskiva och bromsok, (sen lite småjobb), bytt antenn, öppnat portat (bara för ATT det ska låta som jag har gjort mer)

typ alla kunder som kommer dit tycker det är jättekul att det FAKTISKT är en TJEJ (med stort T) somm praoar där.. för en gång skull.. bra respons, JAJAMEN^^

Skrev aldrig föra veckan så får vel göra de nurå. Föra veckan var lite seg för vi hade rätt mycke tid öcer och jag var även sjuk 2 dagar. Jag kan inte komma ihåg att där var nåfot specielt arbete som ja tyckte var mer intressant änn nåfot annat utan det var mest jobb som var vanliga och man jobbade undan rätt snabbt, det är mycket roligare när man har lite press på sig och kan jobba undan en bil sen in med en ny o på den istället. det är fortfarande trevligt osv. O den där jackan du snacka om är sugen på den så tänkte ja kunde beställa den härigenom om de e ok såfal skulle en l sitta bra, om ja måste skriva nåt mer om de så får du kontakta mig :)

Jag har bara haft ett intressant jobb denna veckan och det var att installera en motorvärmare på en subaru.

Eftersom jag nästan uteslutande är i verkstaden så har jag inte haft så mycket kontakt med kunder, men de jag har haft kontakt med försöker jag vara trevliga och tillmötesgående mot. När man tar emot kunder är det viktig att man är hjälpsam och trevlig, behandlar man kunden trevligt får de ett gott intryck av ens verkstad och de kanske också berättar för andra hur trevlig man har varit.

Denna veckan har ju klart varit bäst, chefen där jag är fixa plats på carspect bilprovning så ja har fått vara där i en vecka. Har lärt mig mycket om vad o hur dem kollar o bedömmer saker på bilarna och vilka regler som gäller.

En rolig sak är hur folk reagerar på den felen som finns och vissa kan tilloch med säga att det är fel och att dem bedömmer fel. En annan sak är när folk med trimmade bilar kommer och står o skryter om va dem gjort och sånt, vilket man inte får sålänge det inte går över 20% effektökning.

Annars så är det mycket trevligt att träffa massa folk och speciellt dem trevliga personerna som börjar snacka med en och så. Det gäller bara att man kan vara lugn för det händer ganska ofta att folk blir upprörda om vi sätter några tvåor, då ska man lugnt förklara för den hur de ligger till och vad som kan hända om det är så och då får dem en annan uppfattning av situationen och så blir stämningen mycket bättre.

Ganska stressigt ibland och mycket folk men folk får ha tålamod för detta är inget man kan stressa igenom, man måste vara noggrann på varje bil.

Tack för bra genomfört Öppet Hus!

Hej
Jag kommer att komma ut och besöka alla under denna och nästa vecka.
pop

Denna veckan har varit lite annorlunda jämfört med dom andra två men inte på något bra sätt direkt, för de har varit ganska utsprit med jobb och vid många tillfälen har vi mest ståt vid datorn o väntat på kunder. Väldigt dygt var det när en kund som var inbokad vid kvart över nio och inte kom förens efter 10 då hade man inget att göra för vi hade inte fått in några av de senare bilarna eller inte visste när han skulle komma så man kunde ju inte riktigt påbörja något annat heller, så denna veckan har varit mycket utan att ha nåt att skruva med men jag har även fått vara med två andra eftersom Jonas var på kurs och de var rätt kul med, sen körde de ihopa sig med me en kund som var så extremt långsam och bara ville ha mer o mer gjort så vi fick skruva på 2 bilar samtidigt vilket blev rätt jobbitg eftersom de blev körigt med verktygen man viste inte vem som hade dom till vilken bil osv men de löste sig till sist. sen var det inte så roligt heller att bilajäveln pissade diesel över hela armen när man skulle byta filtret som sitter precis ovannför bakaxel o krängningshämmaren. Men i stora drag är allt bra och man lär sig mycket nytt och bra knepp vid tex bromsbyte och liknande, en till sak som är väldigt bra att det finns specialverktyg till nästan allt så de är inte ofta de är trångt vid olika moment där det är ganska trångt.

Eftersom dem i verkstaden vägrar ge mig jobb och är så rädda att något ska ble fel så har jag fått vara i kundmotagningen och lagret istället, där får man ta emot kunder och söka upp delar om den ska ha det eller om dem ska boka service eller något sånt. Det är skönt att äntligen få göra något vettigt. På morgonen så börjar man med att packa upp delar och lägger ut dem på sin plats efter man lagt in det i datorn. Annars om dagarna så hämtar man delar och sånt som behövs.

Mest intressanta var att lära sig hur datorsystemet fungerar och hur lagret fungerar.

När man tar emot kunder så gäller det att ta de lugnt ifall dem är sura så är det bara att hålla med dem om vad det är för fel så de inte blir onödigt tjafs, har bara varit med om en sur gubbe som vägra betala för han tyckte de va dåligt gjort men de fick bra ändå. Annars är dem flesta glada så blir man själv glad.

denna veckan har jag fått serva bilar och följa med till besiktningen och se när dom besiktiga bilar. det roligaste var nog att byta bromsskiva och bromsok, för det var lite mer jobb än det andra, men det gick bra. jag fick oxå byta fjäder på stötdemparen, och det gick oxå bra.  jocke är bra på att förklara och samtidigt visa hur man gör, men jag får skruva allt och jag lär mig mycket genom det.

glömde skriva för förra veckan, så det gör jag nu: jag fick byta dragkrok på en bil, och det var lite kul att lära sig, för har inte sett eller gjort det innan. det va lite bökigt ibland när man skulle få den till att passa, men det gick ändå, vi fick såga av lite bara. jag fick oxå byta trumbromsar, och det gick lite lättare eftersom jag har gjort det innan. sen fick jag göra lite småjobb som t.ex byta glödstift på dieselmotor och serva lite bilar.

Så här lång så har det som sagt varit bra arbetsmiljö och br städat osv. Jag får göra mer och mer själv och det är roligt, Och nu när man börjar förstå deras system med oljepåfylning, spolarvätska osv så är det också lättare och allt går fortare änn att behöva fråga hur det fungerar hela tiden, för man behöver andvända en maskin för att knappa in vilket man ska ha olja spolarvätska glykol eller va det nu är sen ska man knappa in en speciel kod för att se vem som tar vad och arbetsordernummer som alltid ska va så satans långa så de blir rätt med betalningen, och till sist hur mycke man ska ha av det .
 De roligaste arbetena änsålänge har varit dom lite längre arbetena änn att bara serva bilar som byte hylsa och vinkelväxel på en xc70, och en sak som även var ganska rolig o annorlunda var att serva en polisbil för tex när man ska byta kupefilter så är där massa ivägen och ta tex undre motorkåpan som inte är i plast utan i plåt som var ganska tung så de var lite annorlunda och roligt .

Christian Jansson...

Tja, har helt glömt bort o göra inlägg här.. Dock har jag inte haft så mkt o skriva då jag har bytat praktik plats ju!

Men nu är jag på Dahlströms lackering och här trivs jag bra, folket här är sjukt härliga!
Ganska långrandiga dagar dock då det mesta jag får göra är att slipa ner stötfångare/framskärmar o liknande.. Men nu har jag börjat få göra allt från början, alltså fixa skadan på stötfångaren om där nu är någon, spackla igen stenskott och sen slipa ner, grunda o sen finslipa igen.. så allting förutom själva lackeringen får jag göra nu.. och det är kul o se resultatet när allt är färdigt!

Miljön är väl sådär, men vad förväntar man sig i en verkstad där det slipas hela dagarna, mycket slipdam o sånt i luften men annars är det ju ganska städat o snyggt bland grejerna!

Inte direkt någon kontakt med kunder o sånt då vi mest får in bilar direkt ifrån volvo, men någon har där ju varit :)

Arbetsmiljön på min arbetsplats är väldigt bra alla är trevliga och tillmötesgående. Verkstaden är ren och snygg och städas i slutet av varje arbetsdag, alla verktygen hänger på sin plats och jag har fått handskar och hörsekskydd.

De två mest intressanta jobben jag har gjort denna veckan har varit att byta bränslefilter på en kia, bränslefiltret satt bakom motorn så det var rätt komplicerat att få av det.
Jag har även bytat bromsok på en subaru.

Denna veckan har det hänt mycket mer än förra veckan. Denna veckan har jag fått flytta massa nya bilar från bilhallen till verkstan för att sedan kontrollera så dem är i fint skick för försäljning samt tvätt. Vissa skulle även tankas så gjorde vi det också.

Har även fått göra en del annat i verkstan som lite service och har krängt en sjukt massa däck så är rätt trött på det. En intressant sak jag fick va med och göra är att byta gastankar till biobränsle bilar, inte så svårt men pilligt och rätt tungt. Man fick tömma dem med hjälp av datorn och sen fick man ha någon speciell typ växellådslyft för att ta ner gastuberna.

För övrigt är det bra och såvidare.

Mitt första intryck har varit bra det är väldigt trevligt och roligt folk där, det är bra ordning på verktyg o.s.v det är skönt att kuna skruva där man vet att alla verktygen finns. De flesta av mina arbetsuppgifter hitintils har varit att serva bilar, byta olja olefilter luftfilter och allt va servisarna indebär. Mrn jag har även hjälpt till med byta kamrem på s80 t6 och lagat värmare och instalerat fjärstyrning till värmare, ja har haft nytta av ganksa mycke från utbildningen tex byta olja o sånt de var ju inga problem, utrustning som jag andvänt är det vanliga mutterknackare och liknande. Jag trivs mycket bra.

Som sagt så är arbetsmiljön trevlig det är bra ordning osv det är ganska rent blir ju dock lite blött ofta nu på marken med tanke på snön kommit igen, annars är det rent och bra. städning fungerar altså bra , inga klagomål :)

Kunderna bokar oftast in bilarna hos oss altså pratar man dagligen med minst 2-3 kunder, det är viktigt att vara trevlig o svara på alla deras skumma frågor, många av kunderna är alltid trevliga och det är rätt trevligt att snacka med visa :)

Jag har fått ett bra intryck av min praktikplats, alla anställda är trevliga och lätta att prata med. De städar i slutet av varje arbetsdag och alla verktyg är på sin plats.

De två mest intressanta sakerna jag har gjort har nog varit att byta bränslefilter och bränslegivare på en subaru och en kia.

1.Dem har de väldigt rent o snyggt i verkstaden, all personal är trevliga. Jag själv har inte fått göra något speciellt mer en att typ skruva på nummerplåtar på nybilsleveranser. Även fått byta olja på några bilar och fått felsöka några bilar. Får göra sånt man inte kan göra fel på som de säger där. 2. Där är väldigt tyst o lugnt när alla jobbar med sitt, mutterdragare och sånt är ju självklart man hör en o annan gång annars inte jag kan direkt tycka är ett stör moment. Alla meckare har sin egna plats att jobba på och har ansvar för, såfort dem fixat klart en bil så städar dem på sin plats om de behövs eller så är dem på nästa bil direkt. Väldigt stressigt och högt tempo ibland men oftast är de ganska lugnt. 3. Vi som mekaniker har inte hand om kunderna, det händer bara någongång ifall kunden ska visa något eller enbart klaga. Men hade jag tagit emot en kund hade jag väll försökt vara possitiv och trevlig.

APL-Gilla

1.arbetsplatsen är bra, den är rätt liten, men det funkar och jag trivs där. detta är min första dag för jag har varit sjuk dom andra dagarna så jag har inte hunnit göra så mycket, men det jag har gjort är bytt hjullager, bytt olja och oljefilter, bytt bromsslang och lite annat smågrejer. dom kunskaper jag har haft mest nytta av är än så länge att byta bromsar. jag har använt insex-nyckel, ringnyckel, skruvmejsel, hammare.

2.ibland är det mycket buller där, i det ena verkstadsrummet är det kallt, där är nån farlig maskin. bra lyse och bra ventilation är där, det är inte så stökigt där, dom håller ordning för att hitta sina grejer. som jag sa innan-där finns nån farlig maskin. jag har inte behövt skyddsutrustning än, men det finns om jag skulle behöva använda det.

3.det har kommit kunder dit, men jag har inte haft nån direkt kontakt med dom. det som är viktigt när man tar emot kunder är att va snäll och trevlig och kunna svara på de flästa frågor.